Modelleisenbahn in Karlsruhe

Spur 1
Franz Stellmaszyk
Premiere: „Bremsen – gestern und heute“
„Altmeister“ Franz Stellmaszyk ist zurück! Mit seiner Anlage „Schiefer, Schotter und Rekorde“ begeisterte er fachkundige Besucher in ganz Europa und war auch im Fernsehen ein gern gesehener Gast. Auf der Faszination Modellbau Karlsruhe stellt Franz Stellmaszyk erstmals sein neues Projekt „Bremsen – gestern und heute“ vor. Ebenfalls mit im Gepäck: seine mittlerweile 23 Miniatur-Weltrekorde, die größtenteils im GUINNESS-Buch der Rekorde eingetragen sind! Es wird die  Premiere dieser Anlage mit dem Titel  „Bremsen – Gestern und Heute“ sein. Wer Stellmaszyk kennt, weiß  von seiner Liebe zum Detail. Hatte er sich doch schon lange zuvor bei seinen Lokomotiven und Waggons mit der Sonderanfertigung von funktionierenden Bremsen beschäftigt. TÜV und DB zertifizierten alle diese Arbeiten. „Bremsen – Gestern und Heute“ ist eine neue Dimension in der Spur I. Nach dem Vorbild des Rangierbahnhof in Köln-Gremberg, europaweit  der modernsten seiner Art entstand ein Szenarium, bei dem ein umgebauter  Märklin Güterwaggon nach  „gestriger“ Manier vom kleinsten Hemmschuh der Welt punktgenau abgebremst wird. Die Waggonbremse mit den eingebauten 8 Bremsbacken bremst das Fahrzeug nach heutigem Standard ab, und als absolutes Highlight sorgt eine Gleisbalkenbremse für Verzögerung bei einer Rangierfahrt mit der Märklin-Diesellok. Die hierbei dezent eingesetzte Funk-Fernsteuerung wird sicherlich zur Verblüffung der Zuschauer beitragen. Die Anlage wird von Franz Stellmaszyk vorführt und fachmännisch erklärt.

Spur N
N-Bahn-Club Ortenau e.V.
Anlagengröße: 12 x 8 m
Thema: Schwarzwaldbahn
Der N-Bahn-Club Ortenau e.V. präsentiert eine 2-gleisige Modulanlage der Spurweite N mit insgesamt 31 Modulen. In die Anlage wurden einige Vorbildmotive der bekannten Schwarzwaldbahn eingebunden. Ausgangspunkt der Modulanlage ist eine Wendeschleife mit viergleisigem Abstellbahnhof, sowie einer Drehscheibe mit Lokschuppen und auf der anderen Seite ein 6-gleisiger Schattenbahnhof. Auf den verschiedenen Modulen zu sehen sind beispielsweise der Bahnhof Ortenberg, das Schloss Ortenberg, der Bahnübergang beim Riesenbauernhof, der Bahnhof Triberg, Glasträgertunnels und Glasträgerbrücke. Diejenigen Module, die keine konkreten Vorbildsituationen darstellen, repräsentieren die typische Schwarzwaldlandschaft mit Tannenwäldern, Tunnels und Schwarzwaldhöfen. Die Bahnstrecke wurde im heutigen Zustand, also nach der Elektrifizierung gestaltet. Wie im Vorbild verkehren die Züge im Blockabstand.

Spur 0e
Modellbahn-Club Holzminden
Anlagengröße: 8 x 5,5 m
Thema: Die Stadtoldendorfer Gipsbahn
Auf dem 0e-Modell der Stadtoldendorfer Gipsbahn werden der Abbau, die Verarbeitung und der Transport des Gipsgesteins vom Steinbruch über das Gipswerk bis zur Verladung des fertigen Produkts gezeigt. Alle Vorgänge entsprechen dem tatsächlichen Geschehen auf dem bis 1958 verkehrenden Vorbild. Die Bauwerke sowie die Fahrzeuge wurden, wenn möglich, mit Hilfe der Original-Bauzeichnungen bzw. nach Aufmaß oder alten  Fotos nachgebildet. Ein besonderer Höhepunkt der Anlage ist der Nachbau des Bremsberges, mit dem die Schmalspurwagen auf das Niveau der Bundesbahngleise gezogen werden. Vier bis fünf Lokführer steuern die Lokomotiven digital, während das Weichenstellen und Kuppeln von Hand erledigt werden müssen.

Spur N
Modellbahn-Arbeitsgemeinschaft Kaarst
Anlagengröße: 8,5 x 3,5 m
Thema: Rundumanlage
Bei dieser detailreichen Rundumanlage durchläuft eine doppelgleisige Hauptstrecke mehrere unterschiedliche Landschaftsmotive und ändert die Fahrtrichtung in Wendemodulen. Verschiedene Module werden durch Nebenbahnen verbunden. Viele selbstgebaute technische Funktionsmodelle beleben die Szenerie jenseits der Eisenbahnstrecke: Segelschiffe bewegen sich im Wind, eine Dampfwalze glättet Straßenbelag, ein Kletterer bezwingt den Felsen, ein Mann arbeitet mit einer Kettensäge, beim Holzfällen fällt der Baum auf die Schienen, ein Storch bewegt sich im Nest und hält Ausschau nach Fröschen. Und das Beste: Die Zuschauer sind über kleine Bildschirme hautnah mit dabei und können sogar kleinste Details auf der Anlage mit verfolgen.

Spur 1
Modellbahn-Team Spur 1 Heilbronn
Anlagengröße: 18,5 x 6,5 m
Thema: Modulanlage
Bei der kinderfreundlichen Anlage (Höhe ca. 80 cm) handelt es sich um eine zweigleisige Ringstrecke. Zeitlich ist die Anlage in Epoche 3 – 4 Ende der 60er/Anfang der 70er Jahre eingeordnet. Auf der einen Längsseite führt sie an einem mittelgroßen  Bahnbetriebswerk mit sämtlichen Lokbehandlungsanlagen, sowie einer vollfunktionsfähigen Drehscheibe mit einem 6fach Rundlokschuppen und 2-gleisigem Schuppen vorbei. Auf der gegenüberliegenden Seite befindet sich ein  3-gleisiger  Nebenbahnhof. Vor dem Nebenbahnhof zweigt ein 6gleisiger Kopfbahnhof ab, am Nebenbahnhof befindet sich der Abzweig zum 4-gleisigen Schattenbahnhof und zum Nebenbahnbetriebswerk. Eine Schmalspurstrecke befindet sich im Bau, die ersten Module im Bahnhofsbereich sind schon integriert. Die Modulanlage ist digitalisiert und wird vollautomatisch mit Computersteuerung gefahren. Auf der Anlage laufen bis zu 11 Züge im Rundverkehr, zwei Dampflokomotiven  im Pendelverkehr, sowie drei Diesellokomotiven, die abwechselnd zwischen Lokschuppen und Dieselloktankstelle verkehren. Auf der Stirnseite der Anlage befindet sich ein Steinbruch mit Baggerbetrieb. Diese Anlage wird von Hand bedient und zeigt die Verladung von Steinen in Spezialwagen und deren Abtransport.

Spur H0
Modelleisenbahnclub Bonn e.V.
Anlagengröße: 10,5 x 5,5 Meter
Thema: Die MEC-Clubanlage „Endenich“
Die Clubanlage „Endenich“ist eine mit Win-Digipet digital (DCC) gesteuerte Rechteckanlage des Maßstabes H0, zusammengesetzt aus 30 Modulen (größtes Ausmaß: 10,1 x 5,6 m, Modultiefe von 0,6 bis 1,8 m). Als Digitalzentrale kommt die Ecos von ESU zum Einsatz (z. Zt. sind 17 Loks/Züge im Zugriff). Zusätzlich befindet sich eine Straßenbahnlinie auf der Anlage, die per Pendelzug-Steuerung betrieben wird und den Stadtkern über die Hauptstraße in einer Länge von knapp 10 Metern befährt. Ein Straßenbahndepot und Bahnbetriebswerk runden die Anlage ab. Die 41 Weichen werden mit Servos der Fa. Conrad betrieben. Zwei Bahnhöfe, Endenich mit 6 und Feldafing mit 4 Gleisen, befinden sich auf der Anlage. Eine 2 m lange Stahlträgerbrücke überspannt den Eingangsbereich für das Bedienerpersonal. Die Anlage orientiert sich an keinem Vorbild!

Erstmals wird ein gemeinsames Modellbahn-Projekt deutscher und französischer Schulen gezeigt, die Ihre jeweiligen Modellbahn-Module gemeinsam betreiben wollen. „Die besondere Herausforderung besteht darin, dass wir die Verbindung zwischen dem 3-Leiter-Wechselstrom-System von Märklin und dem 2-Leiter-Wechselstromsystem realisieren müssen. Diese Verbindung würden wir gerne auf der Messe zeigen und an dem ‚Übergangsmodul‘ auch die technische Umsetzung demonstrieren“, sagt der verantwortliche Lehrer Matthias Wagner. Die „Faszination Modellbau Karlsruhe“ eröffnet dank der Grenznähe zu Frankreich ganz neue Möglichkeiten für französische Modellbahner, die sich immer stärker etablieren.